Óleo para motocicleta: por que a moto precisa do seu próprio óleo
Óleo de carro na motocicleta? Em muitas máquinas não é uma boa ideia. Explicamos por que a embreagem úmida ajuda a determinar o óleo.
A norma JASOUm óleo para motor, câmbio e embreagem
Na maioria das motocicletas, um único óleo lubrifica de uma só vez o motor, o câmbio e a embreagem úmida que funciona no banho de óleo. É exatamente aí que está o problema: muitos óleos de carro modernos contêm aditivos que reduzem o atrito (modificadores de atrito) para que o motor funcione de forma mais econômica.
Em um carro isso é bom. Em uma motocicleta, esse filme muito liso pode fazer a embreagem patinar. Por isso a moto precisa de um óleo aprovado para embreagens úmidas.
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JASO: a norma para a motocicleta
- JASO MA / MA2: para máquinas com embreagem úmida, fornece atrito suficiente para que a embreagem agarre de forma limpa. A escolha certa para a maioria das motocicletas.
- JASO MB: com atrito reduzido, para scooters com embreagem seca ou lubrificação separada do câmbio.
- 2 tempos , JASO FB/FC/FD: classes próprias para motores de dois tempos, aqui o óleo é queimado junto.
Qual classe a sua máquina precisa está no manual. Em caso de dúvida, JASO MA2 é a escolha segura para motos com embreagem úmida.
Sendo honesto
Alguns motociclistas usam óleo de carro durante anos sem problemas, especialmente com máquinas que têm lubrificação separada. Isso não dá para recomendar de forma generalizada: assim que há uma embreagem úmida envolvida, o óleo errado arrisca o patinamento da embreagem e um desgaste caro. O acréscimo por um óleo de motocicleta de verdade com aprovação JASO é pequeno frente a um dano na embreagem. Damos a você os fatos, a decisão fica com você.
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