Cambio dell’olio: ogni quanto e quanto costa
Ogni quanto va cambiato l’olio e quanto è giusto pagare? Spieghiamo l’intervallo e i costi, senza i terrorismi dell’officina.
L’intervalloIl libretto detta il ritmo
L’intervallo di cambio è stabilito dal costruttore, in base a chilometraggio e/o tempo, ad esempio ogni 15.000-30.000 km o una volta all’anno. I sistemi longlife possono andare oltre, ma solo con il corretto olio longlife e l’omologazione adeguata.
Tragitti brevi, traino e motori datati possono giustificare un cambio anticipato rispetto al massimo.
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Quanto costa, e dove
- Olio e filtro: il principale costo di materiale, a seconda di quanto olio richiede il motore e dell’omologazione necessaria.
- Manodopera: un’officina aggiunge il tempo di lavoro; il cambio dell’olio è uno dei lavori più semplici.
- Da soli: possibile con gli attrezzi giusti e lo smaltimento corretto dell’olio esausto, vedi il nostro articolo sullo smaltimento.
- Attenzione all’omologazione: un olio adatto a un prezzo equo batte una marca costosa con la stessa specifica.
Detto con onestà
Non serve cambiare l’olio più spesso di quanto indichi il costruttore, i cambi extra raramente danneggiano, ma costano denaro per un guadagno minimo su un motore sano. Ciò che conta è l’omologazione giusta e non allungare l’intervallo molto oltre il limite. Noi ti diamo i fatti, la decisione resta a te.
Fonti e approfondimenti
- Trovare l’olio giusto, ADAC