5W-30, ACEA, API : les codes en toute simplicité
Que signifie vraiment le chiffre sur le bidon ? Nous traduisons la viscosité et les normes en langage clair.
Ce que signifie 5W-30Plus ou moins fluide ou épaisse
La viscosité décrit l’épaisseur d’une huile. Trop fluide, elle ne lubrifie pas ; trop épaisse, elle ne circule pas assez vite lors d’un démarrage à froid. Une huile multigrade résout les deux : assez fluide au démarrage, assez stable à la chaleur.
Le grade SAE comme 5W-30 vous dit exactement cela , en deux parties.
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5W-30 décodé
- 5W : le „W“ signifie winter (hiver). Le chiffre qui le précède indique le comportement à froid , plus il est petit, mieux l’huile circule au froid et plus vite elle lubrifie au démarrage.
- 30 : le second chiffre décrit l’épaisseur à la température de service (100 °C). Plus le chiffre est élevé, plus l’huile reste stable à la chaleur.
Le grade dont votre moteur a besoin est défini par le constructeur. Vous ne devriez pas passer de vous-même à une autre viscosité.
ACEA et API : les normes de performance
Outre la viscosité, c’est la norme de qualité qui compte , elle décrit ce que l’huile doit fournir.
- ACEA (européenne) : par ex. A/B pour l’essence et le diesel, C pour les huiles Low-SAPS à faible teneur en cendres avec filtre à particules.
- API (américaine) : par ex. SN, SP pour les moteurs à essence. Plus la lettre est avancée, plus la norme est récente.
- Homologations constructeur (VW, MB, BMW) : le niveau le plus strict, elles priment sur tout le reste.
En toute honnêteté
Certains bidons affichent une douzaine de normes, ce qui donne l’impression de „convenir partout“. Ne vous fiez pas au nombre de logos, vérifiez si la seule homologation requise par votre moteur figure parmi elles. Une huile portant la bonne homologation suffit, même si elle est moins chère que le produit vanté juste à côté. Nous vous donnons les faits, la décision vous appartient.
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